華順誌54期
瑞典、芬蘭，19日自由行 (一)
1.0 前 言
自由行單日平均花費其實比旅遊團省，而且省很多，我們是自己租車，在首都就把車子還了，改成搭大眾交通工具，過程比較困難的是找住宿點，找路，找停車位及繳停車費。瑞典不同城市停車規定皆不盡相同，停車位分等級，Zone 1等級的停車費最貴，有些停車位只能短暫停留。停前需預先下載繳費APP，而且是停車當下就必須預繳，例如預估停兩個小時，而不是車子要開走了才繳，現場沒有工作人員開停車單，但是萬一被抽查到會罰很重。
地 圖
此趟自由行含搭飛機前後共19天，其中4/5時間在瑞典，剩餘1/5時間在芬蘭。瑞典人口數約末臺灣人口數的0.43倍，但國土面積卻是臺灣面積的12.5倍。北歐五國人口數，分別為瑞典1,000萬人，挪威560萬人，芬蘭550萬人，冰島39萬人，丹麥590萬人。為此北歐的總人口數約末僅2,739萬人，這意謂北歐市場實在不算大，若加上外籍移工恐怕最多也就三千多萬人。北歐因氣候冷，水熱條件不利於糧食生產，因此很難如東亞這般繁衍眾多人口。目前北歐因為勞動力短缺緣故，引進大量中東穆斯林及印度人。即便夏天都有可能出現13度C的低溫，從臺灣出發一定要帶大外套。
瑞典地質基本上是個大岩石，更專業名稱是『波羅的海地盾』。春季冰雪融化後會把泥土帶走，常年累月導致岩石裸露，這就是為什麼在瑞典很容易看到一塊很大的岩石矗立在麥田裡。瑞典超過70%國土被森林覆蓋，森林在古代是提供煉鋼所需的主要燃料，再加上瑞典鐵礦蘊藏豐富，因此打從四百年前開始，瑞典的優質鋼便外銷歐洲各地，也因為擁有煉鋼的雄厚工業底子，讓瑞典在第二次工業革命時期的內燃機引擎技術發展沒有缺席，也因此有能力生產汽車例如Volvo與SAAB，及造戰鬥機、軍艦甚至於柴油潛艇。瑞典軍工雖然不是全球最頂尖，但也算名列前茅，這讓其他強權不敢輕易入侵瑞典。
因為石化燃料的使用，導致空氣中二氧化碳含量逐年提高，二氧化碳是弱酸性，因此雨水也呈現弱酸性，酸雨將森林地底下腐朽樹木的有機物溶解出來導致河水呈現黃褐色，這種現象在瑞典很普遍，但是流速較慢的河流或湖水，或許因沈澱效應，水質明顯清澈很多。此外，因溫室效應緣故，導致中歐冬季降雪量不足，滑雪場時而無法運作，因此國際滑雪娛樂集團也正往北歐移動，前往瑞典開新發滑雪場。
酸雨導致湖水含豐富有機物而呈現黃褐色
臺灣人均GDP 是3.2萬美元，瑞典的人均GDP是5.8萬美元。瑞典汽油價格是臺灣的1.5倍，但超商很多生鮮日用品價格甚至比臺灣便宜，若以超商販售商品簡單估算，瑞典物價約末是臺灣物價的1.1 ~ 1.2倍，真的很強。瑞典不太推觀光，因此小城市旅館數量普遍不足，而且價格不斐，英文標示也不甚普遍，只有首都斯德哥爾摩的英文標示算較完整，所幸手機Google翻譯可以幫我們解決絕大部分問題。
瑞典人戴眼鏡的比例非常高，但我個人猜測，原因可能不全然是近視或老花眼，應該是為了防紫外線。『誠實』是現代國家是否先進的最重要指標，瑞典社會非常誠實、治安良好且富裕，是實實在在、不折不扣的強國，也是北歐五國毫無疑問的領頭羊。旅程最後幾天來到芬蘭首都，赫爾辛基(Helsinki)。芬蘭人口550萬人，比新北加台北人口數(650萬)還少。芬蘭人均GDP 約末5.3萬美元，但是物價很高，約末是臺灣物價的1.6 ~ 1.7倍。芬蘭人均GDP比瑞典低，但是物價卻比瑞典高很多，原因是芬蘭工業不發達，生活日用品還是大部分仰賴從瑞典進口，可見工業多麼重要。
瑞典人臉呈圓長型，是典型日耳曼民族輪廓，而芬蘭人臉則明顯是北亞，斯拉夫民族的方圓形輪廓。媒體報導芬蘭人連續蟬聯幾年世界最快樂國家榜首，但是我走在芬蘭首都赫爾辛基(Helsinki)的街道上不太有這種感受。同樣走在街上，我們對瑞典人打招呼，他們會滿心歡喜地回應您，這是一種文化自信。也許瑞典因為工業發達，人民就業選擇多，政府似乎不特別強調觀光，很多博物館、動物園及教堂參觀都免費，不僅如此，尼雪平(Nyköping)教堂還提供免費紀念品供參觀者索取。在瑞典街上東亞臉孔的觀光客不算多，但是芬蘭或許工業不發達，非常強調觀光，甚至於小教堂、小博物館都要收費，中國遊客非常多。走在街上與芬蘭人打招呼，他們的回應都是冷冷的。
2.0 美食與伴手禮
瑞典肉丸(Köttbullar)是不錯的國民美食，但是對臺灣人而言口味似乎有點過鹹，如果與雞骨頭一起燉湯就會非常美味。芬蘭的麵包乳酪(Leipäjuusto)是很有特色的地方食材，吃起來口感像豆乾很有嚼勁，但是味道卻是起司香味，很特別。另外，芬蘭的赤楊木煙燻鮭魚沙拉抹醬Hyvä ApajaLeppäsavukalasalaatti很美味，遇到了別錯過，很適合塗麵包。因為自己煮因此晚上經常吃得樣皇帝一樣豐盛。
由左至右，肉丸子、麵包乳酪、煙燻鮭魚沙拉抹醬
早晚餐經常吃得像皇帝一樣奢侈
瑞典的酒品銷售無論是瑞典酒抑或是進口酒都有很嚴格規定，只能在專賣店販售，而且未滿20歲年輕人不能進酒類專賣店購酒，超商只販售酒精濃度3.5%以下的飲料酒。這次旅程我們買了三種酒，第一種是德國生產的蜂蜜酒Imkergut Mjöd Honungsvin，10%酒精濃度，搭配晚餐口感很棒。第二種是瑞典生產的Hallands Fläder Brännvin，酒精濃度38%，帶有架花香(shelf flower)及甜味，這種釀製源自瑞典南部非常古老的傳統。第三種是芬蘭產的Valokki雲莓甜酒，其實是有甜味的葡萄酒，酒精濃度10%。買酒過程，專賣店一位年輕店員很客氣且不厭其煩幫我們介紹各種酒，還尋問我們打哪來？寒暄之餘，我告訴他，我們來自臺灣，並且贈送他一枚五十元臺灣硬幣留做紀念，其他店員很好奇，也紛紛跑來看這枚硬幣。
由左至右，蜂蜜酒、架花香酒、雲莓甜酒
瑞典國民抹布Wettex
瑞典咖啡豆
瑞典國民抹布Wettex是由天然纖維素及天然棉製成，壽命長、快乾、吸水、沒有臭味，吸油及除污力超強，瓦斯爐及流理台擦拭過後亮晶晶。我們成員買了一大疊準備回臺灣當伴手禮送人，超市架上的數量幾乎被我們一掃而空，回住宿公寓搭電梯時巧遇一對瑞典老夫妻也搭同一班電梯，老先生看到我們手裡捧這麼多Wettex，很幽默地說：”您們家一定有很多東西要清洗”，聽完大家忍不住哄堂大笑。瑞典的咖啡豆超級超級優，而且價格只有臺灣同等級豆的1/3價格，我們瘋狂地搬了一大行李箱回臺灣。不錯的品牌例如ICA I Love Eco PERU、Arvid Nordquist Reko、Gevalia Original Whole Beans、Zoegas Blue Java、Gevalia Fusion Whole Beans、Zoegas Della Casa及Arvid Nordquist GRAN DIA。
3.0 古斯塔夫二世與瑞典簡史
對歷史沒有興趣的朋友其實可以跳過這一段。
瑞典最有名的國王，毫無疑問就是古斯塔夫二世(Gustav II Adolf, 1594-1632)，沉船博物館那艘船就是這位國王下令建造的，哥特堡的古斯塔夫廣場也是為紀念這位國王而建。古斯塔夫二世是歷代瑞典國王中唯一被瑞典國會封為『大帝(Den store)』的國王，亦被歐洲新教徒敬稱為『北方雄獅』。古斯塔夫二世之所以有名是因其在歐洲三十年宗教戰爭期間的高度軍事成就。三十年宗教戰爭期間，古斯塔夫二世提出前瞻構想的聯合作戰理念，即陸軍與海軍協同進攻，並讓海陸兩軍由一同指揮部進行統一協調指揮，這種作戰方式讓當時的瑞典在許多戰役中獲勝。不僅如此，古斯塔夫二世擅長用輕但機動性高的小火砲例如三磅砲，來快速攻擊敵人步兵的火槍陣型，這導致敵軍陣型大亂最終潰散。
古斯塔夫二世年輕時曾化名『嘎斯(GARS)上尉』微服遊歷歐洲各地，目的是遊學和刺探潛在盟友與敵國之情報，嘎斯是他自己名字全名，古斯塔夫阿道夫(Gustavus Adolphus Rex Sueciae)的首字母縮寫。古斯塔夫二世是受啟蒙思想影響，他嚴格制約瑞典貴族並扶持工商階級與抗貴族對抗。古斯塔夫二世熱衷於親臨前線率軍進行衝鋒，這導致其頸部、喉部及腹部都受過槍傷，其中有一發子彈留在他頸部靠近脊椎處，因此他不能穿傳統重金屬胸甲，因胸甲壓會迫脊椎的槍傷導致劇痛。古斯塔夫二世在呂岑會戰中佩戴的是輕便的生皮盔甲，這副皮甲現在仍陳列在斯德哥爾摩王宮的軍械展覽廳(Livrustkammaren)。
瑞典有記載的第一任國王是Erik Segersäll，在位期間西元970 ~ 995年，首都是古烏普薩拉(Gamla Uppsala)。西元九世紀，因為商人貿易與遷徙緣故，基督教傳入瑞典，到了十二世紀時，基督教已是瑞典國教，古烏普薩拉大主教區成為了瑞典第一個國家教會，與此同時，瑞典也將基督教傳入芬蘭，至此芬蘭也成了瑞典王國的一部分。
漢薩同盟(Hanseatic League)是中世紀中歐北德商人行會或城市，基於商業及國防安全所組成的武裝政治聯盟。最早於十二世紀末由德國北部城市呂貝克(Lübeck)及其他幾個北德城鎮率先發起，十三至十五世紀期間不斷擴張，最終覆蓋了八個現代國家的近200個城市，範圍從東歐的愛沙尼亞到西歐的荷蘭，向南延伸至德國科隆及波蘭的克拉科夫。
十五世紀漢薩同盟版圖，摘自Wiki
北歐國家基於自身安全，為了與漢薩同盟對抗，於1397年由丹麥、瑞典、挪威及冰島組成卡爾馬聯盟(Kalmar Union)，其中領頭羊國家是丹麥。西元1512 ~ 1520年期間，瑞典人想脫離卡爾馬聯盟，當時丹麥國王同時也兼瑞典國王的克里斯蒂安二世(Christian II)，不同意瑞典脫離，瑞典主張獨立的陣營，與立場親丹麥的攝政王陣營，爆發武裝衝突，之後為了殺雞儆猴，丹麥國王殺害了瓦薩騎士貴族的大家長Erik Johansson Vasa及其兄弟，當時Erik Johansson Vasa在丹麥作為人質的長子古斯塔夫·瓦薩(Gustav Vasa)逃回瑞典，並號召瑞典群眾反抗丹麥。
瑞典於1523年成功脫離卡爾馬聯盟並擺脫丹麥控制，同年古斯塔夫·瓦薩(Gustav Vasa)當選為瑞典國王，史稱『古斯塔夫一世』，成了瑞典瓦薩王朝的開國君主。三年後為瑞典引進馬丁路德之基督新教。1533年古斯塔夫一世過逝後，長子艾瑞克十四世(Erik XIV)繼任為瑞典瓦薩王朝的第二任國王，瑞克十四世疑似有精神方面疾病，病情時好時壞，1577年艾瑞克十四世同父異母弟弟芬蘭公爵約翰奪權，成為瑞典瓦薩王朝第三任國王，史稱約翰三世(Johan III)。
1570年，約翰三世結束了北方七年戰爭，與俄羅斯間的戰爭也屢屢獲勝，最終奪回愛亞沙尼亞的納爾瓦(Narva)。這些勝利都與外交盟友波蘭有關，這讓他的兒子齊格蒙特三世·瓦薩(Sigismund III Vasa)得以於1587年前往波蘭擔任波蘭立陶宛國王。第三任國王約翰三世(Johan III)過逝後，因為長子齊格蒙特三世已經擔任波蘭立陶宛國王，並且因為信奉基督教之天主教派緣故，在瑞典不受歡迎，因此瑞典議會於1604年另選開國君主的幼子，也是前任國王的同父母弟弟卡爾九世(Karl IX)擔任第四任瑞典國王。
古斯塔夫二世(Gustav II Adolf)，摘自Wiki ＆ Armémuseum
1611年卡爾九世駕崩後由長子古斯塔夫二世(Gustav II Adolf)繼位為瑞典第五任國王。古斯塔夫二世是開國君主的孫子，繼位後受到堂兄也就是那位信奉天主教的波蘭立陶宛國王，齊格蒙特三世·瓦薩的挑戰，齊格蒙特三世宣稱自己才是真正瑞典國王，古斯塔夫二世旋即對波蘭用兵，直到齊格蒙特三世兵敗後才打消對瑞典王位的聲索。
4.0 瑞典與芬蘭、挪威之關係
大北方戰爭(1700 ~ 1721)期間，瑞典敗給俄國，割讓部分芬蘭領土，芬蘭戰爭(1809年)期間，瑞典再度敗給俄羅斯，割讓剩餘的芬蘭領土，至此，俄羅斯在芬蘭這塊土地上成立『芬蘭大公國』，芬蘭成為俄羅斯附庸屬地，芬蘭大公由俄國沙皇兼任，外交和軍事完全由俄國控制，但俄國同時也給予芬蘭較高自治權。近代瑞典王室並不是古斯塔夫二世後代，而是拿破崙時期一位法國將軍後代，當時全歐洲都害怕拿破崙的武功，因為在位的瑞典老國王沒有男性後代可擔任王儲，因此瑞典議會當下為了與俄羅斯對抗，傾向接納一位有軍事才能的武將來擔任國王，於是在拿破崙首肯下，法軍的貝爾納多特元帥(Jean-Baptiste Jules Bernadotte)於1810年擔任瑞典老國王養子兼王儲，1818年即位為瑞典國王卡爾十四世·約翰(Karl XIV Johan)。
卡爾十四世·約翰在擔任瑞典王儲前，在法國政壇上就與拿破崙不太對盤，算是法國政壇上的邊緣人，卡爾十四世·約翰繼任為瑞典國王後，凡事都以瑞典利益為依歸，1813年加入第六次反法同盟，並成為反法同盟北路軍總指揮，之後更指揮軍隊接連擊潰法軍，並於反法聯軍取得萊比錫會戰決定性勝利後，轉而不惜一切代價攻擊同為反法同盟成員國的丹麥。1814年1月，戰敗的丹麥和瑞典簽訂《基爾條約(Kiel)》，把原屬丹麥的挪威割讓予瑞典。1814年5月挪威自行宣布制定憲法，並宣告獨立。卡爾十四世·約翰勸降無效後，7月揮兵入侵挪威，8月挪威投降簽訂《莫斯條約》，同意與瑞典成立聯合王國，瑞典國王卡爾十四世·約翰同時兼挪威國王，在挪威，國王的名字為卡爾三世·約翰(Karl III Johan)。
挪威是北歐海盜維京人後代，約末在西元872年由多個地方部落組成統一國家。卡爾馬聯盟瓦解後，於1537年單獨與丹麥結盟成丹麥挪威王國，類似奧匈帝國，由丹麥國王同時擔任兩國元首。1814年丹麥兵敗，挪威成為瑞典屬地，換言之，瑞典在1809年失去了芬蘭但卻在1814年得到了挪威，卡爾十四世·約翰雖然出生法國，但是靠自己的軍事實力與對瑞典的忠誠，最終獲得瑞典議會敬重與瑞典人民愛戴。值得一提的是近代瑞典王室聯姻的女性成員中，部分血緣來自瓦薩王朝後代，例如國王古斯塔夫五世(Gustaf V，1858 -1950年)的妻子維多利亞公主，其祖母是瑞典開國君主古斯塔夫·瓦薩後裔。
瑞典挪威共主邦聯的制度類似奧匈帝國，瑞典有議會有首相，挪威也有議會也有自己的首相，但是兩國共用同一位國王。1905年挪威民族意識抬頭，此外，以海洋貿易為主的挪威認為瑞典外交部沒有充份照顧他們對外利益。挪威的經濟依賴對外貿易，受瑞典的貿易保護主義政策影響不小。另外，挪威與英國關係密切，瑞典則與德國關係密切。1905年8月挪威舉行公投，八成半挪威男性參與，結果99.95%懸殊比數支持結束共主邦聯，挪威軍隊與瑞典軍隊旋即在兩國邊境佈防，相距只有2公里，局勢一觸即發。雖然瑞典右翼議員傾向強硬應對，但瑞典國王早已決定，寧可失去共主邦聯，也不願與挪威開戰，如此才能確保兩國萬世太平，畢竟兩國是鄰居也是兄弟之邦。挪威議會和瑞典議會分別於10月9日和13日通過解散共主邦聯之條款。
1917年芬蘭趁俄國革命之際宣布獨立，後來蘇聯獨裁者史達林不甘心，兩度發動戰爭欲奪回芬蘭，史稱『冬季戰爭』。芬蘭與蘇聯交戰，宛如小蝦米對抗大鯨魚，然而『冬季戰爭』期間，瑞典一直在芬蘭背後堅定支持，包括收容數十萬芬蘭難民，協助訓練芬蘭軍隊，並提供武器與彈藥，因此兩國至今依舊情感深厚，二戰結束時芬蘭雖敗給蘇聯，並被迫割讓部分領土，但俄羅斯軍人在『冬季戰爭』期間的死傷人數卻是芬蘭軍人的好幾倍，小國芬蘭雖敗猶榮。反觀，瑞典與挪威關係，反而沒有那麼緊密。二戰前，挪威親英國，瑞典與芬蘭則親德國，因此二戰期間德國希特勒入侵挪威，但沒有入侵瑞典與芬蘭。
二戰結束的前一年，德軍開始節節敗退，以英美蘇為首的盟軍發動反攻並屢屢獲勝，瑞典與芬蘭政府不得不開始轉向盟軍陣營，但是基於昔日情誼，瑞典對付德軍不太像是正規戰鬥，反而像是睜一眼閉一眼，故意在防線上留一缺口，半戰鬥半掩護，半推半就地將德軍趕回德國境內。芬蘭則靠自己實力於1944年與蘇聯的戰鬥中獲得幾場關鍵性勝利，迫使得芬蘭同蘇聯及英國共同簽署了《莫斯科停戰協定》，結束了繼續戰爭的事態，並同意對德國宣戰，但是芬蘭與瑞典一樣，並沒有很認真執行對德作戰。
5.0 Orebro 及 Sysslebäcks
在Orebro市停一晚的原因是因剛從首都斯德哥爾摩阿蘭達機場入境時已經是下午了，因此就近在Orebro找住宿點。Orebro Castle可以考慮逛逛。
Orebro Castle ( I )
Orebro Castle ( II )
Sysslebäcks是位於山區的大型原始森林公園，可健行、賞鳥、騎腳踏車、露營、釣魚。因溫室效應緣故，中歐冬季降普遍雪量不足，滑雪場時而無法運作，為此國際滑雪事業集團也把腦筋動到瑞典身上，2025年Sysslebäcks滑雪度假村尚在建設中。夏天，滑雪場纜車把遊客從山腳下連同越野腳踏車一同運上山，然後從山頂上沿著有點難度的腳踏車路線一路騎下山，我們看到年輕父母帶著約末四歲左右的孩童一起冒險騎下山，孩童騎自己的小越野車從小便培養冒險精神。Sysslebäcks Stugby & Fiskecamping是一個當地頗具規模的釣鱒露營場，附近一家巧克力點心店Naturpralinen別錯過，這家店的產品在超商有寄賣，是當地人也會消費的家常店。瑞典森林在夏天普遍會開放給個人使用為原則的野菇及莓果採集。
Sysslebäcks滑雪度假村
Naturpralinen巧克力點心店
Stugby & Fiskecamping 釣鱒場
森林與莓果
6.0 奧莫爾、哥特堡及Volvo汽車博物館
直接從Sysslebäcks開車到哥特堡距離實在有點兒遠，因此我們選擇在中間點位置的奧莫爾(Amal)小鎮作為中繼站，我們在一家很有味道的小旅館STADSHOTEL留宿一晚，這家旅館的建物建於1904年，原本是穀物磨坊主人的宅邸，後來改成旅館，旅館對面就是該市的圖書館，看得出來這旅館剛好位於小鎮中心，隔日旅館前面大街舉辦了節日慶典，為了貢獻當地些經濟，我們在旅館後方的一家印度菜餐廳用餐，並且向紅色三輪行動咖啡車買了幾杯咖啡。
奧莫爾(Amal)中央車站
奧莫爾 ( I )
奧莫爾( II )
哥特堡(Göteborg)是瑞典第二大城，北歐著名工業例如汽車Volvo、精密機械業SFK、及相機Victor Hasselblad都源自於哥特堡。在哥特堡藝術博物館內甚至於有一間專為哈蘇相機(Hasselblad)而開的陳列展廳。哥特堡是瑞典重要港口，透過海上路線可連通至挪威及丹麥，約塔河(Göta älv)貫穿這個城市並從哥特堡港出海，哥特堡所有漂亮景點，例如古斯塔夫廣場…等等，幾乎都沿著約塔河兩側一路延續到海港。此外，哥特堡有一個面積很大的動物園是免費的，雖然動物不多，但是會表演餵食海豹及企鵝秀。沒有親眼看過麋鹿前，想像麋鹿應該與梅花鹿差不多大小吧？但是現場看了著實嚇一跳，麋鹿其實體型很大，比馬還大隻，身型大概與長頸鹿相當。
哥特堡市區
哥特堡市電車
哥特堡動物園
在哥特堡郊區有一個小碉堡Skansen Lejonet (Gullbergsvass)。1621年哥特堡建城時基於防禦需要，在附近兩個制高點建碉堡，用來控制附近河道的來往船隻，並保護哥特堡城，其中一個碉堡就是這個Skansen Lejonet，這座碉堡建於1687年，但幾次瑞典與丹麥，瑞典與俄羅斯的戰爭中，碉堡都幾乎被摧毀，但之後又重建，最後一次重建是1893年。
哥特堡的Skansen Lejonet碉堡(Gullbergsvass)，圖片摘自Wiki
Volvo汽車起家於瑞典第二大城哥特堡(Göteborg)。Volvo汽車成立於1927年，後來成為瑞典國民產業，生產汽車、卡車甚至於消防車，也代工瑞典戰鬥機所需的噴射引擎，例如瑞典空軍Saab 37 Viggen所採用的引擎Volvo RM8。1927年，當時Volvo的『雅各布(Jakob)』尚處於原型車階段時，某日在斯德哥爾摩與哥德堡間公路上試車，結果與一輛美國車發生事故，這起事故造成美國車嚴重受損，但『雅各號』卻僅有幾處擦傷。Volvo的第一輛量產車ÖV 4從1927年出廠到1929年停產，只生產了302輛，當時瑞典街上行駛的汽車幾乎都是美國車或德國車，即便如此，1927年Volvo還是出口了24輛，1929年又出口了3輛，出口國當然是自己的鐵桿兄弟芬蘭，但不久後，其出口範圍便擴展到了丹麥、古巴、荷蘭、巴勒斯坦、敘利亞、埃及、摩洛哥和阿根廷。1955年也開始向美國市場出口。1959年，Volvo推出了三點式安全帶設計，這設計徹底改變了汽車產業，並且迅速成為全球汽車的標準配備。
(上)Volvo的引擎廠Pentaverken，(下)Volvo第一輛汽車ÖV 4
談 Volvo不可能不提Pentaverken，這家引擎公司不但為Volvo第一輛汽車ÖV 4提供引擎，更在1930年被Volvo收購。1868年，工程師Johan George Grönvall在瑞典的Skövde鎮創辦了一家機械加工兼鑄造小工坊。小工坊於1875年擴大規模成公司，更名為舍夫德機械鑄造廠(Sköfde Gjuteri och Mekaniska Verkstad)，簡稱Gjuteriet。產品範圍廣泛，從鍋具、通風口到爐灶和釀酒設備。不久，Gjuteriet也開始生產農業設備和鋸木廠設備。
20世紀初，Gjuteriet公司規模迅速擴張，開始為水力發電廠生產渦輪機。1907年切入內燃機領域推出了單缸3馬力內燃發動機，這款引擎最初被命名為B1。1916年這家公司被收購並更名為AB Pentaverken，之後這家公司的產品便集中聚焦在船舶用引擎。第一次世界大戰剛結束後的幾年裡，經濟形勢嚴峻，但公司仍舊推出新引擎，小型雙缸U2舷外發動機。U2在1926年略有改進，並更名為U21，一直生產到1962年。U2/U21取得了巨大的成功，並出口到世界各地。
1925年，Volvo創辦人Assar Gabrielsson先生拜訪AB Pentaverken，希望該公司為第一輛Volvo汽車設計一款全新的汽車引擎，AB Pentaverken隨後為Volvo ÖV 4設計了四缸28馬力側置氣門的DA型引擎。之後這家引擎公司更於1930年被Volvo創辦人Assar Gabrielsson先生所收購，成為Volvo的子公司。
Volvo博物館一樓與二樓的展示是免費參觀，但是約末只有五輛車，真正精彩的展覽在三樓，需購票，展示超過七十輛古董與現代Volvo汽車。停車場在地下室，必須預先繳停車費，例如預繳兩小時。進到博物館一樓，立刻看到的是Volvo PV655 (1933)，在二樓則可以看到Volvo的暢銷車Amazon。
Volvo 汽車博物館 ( I )
Volvo 汽車博物館 ( II )
Volvo 汽車博物館 ( III )，摘自Staffans tankar om lite av varje
Volvo 汽車博物館 ( IV )
因為哥特堡老城區的民宿不便宜，所以我們選擇住在距離哥特堡約末20分鐘車程的Kepplanda，北歐夏天太陽下山得很晚，晚上9:00左右還隱約可看得到微光，我們在Kepplanda住宿點二樓用晚餐時，發現馬路對面疑似出現野生小鹿，我們衝出去看但小鹿旋即消失不見蹤影，後來回到二樓用手機螢幕放大功能，確認看到小鹿再度出現後，旋即再度衝出去並且開車跟上，最終成功用手機側錄到一小段小鹿活動的影片。
Kepplanda住宿點，傍晚屋子對面草地野生小鹿去來覓食
未完待續!!
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